快递业不宜打低端价格战
张西流

“双11”将至，一则快递调价的消息引发人们关注：中通、圆通、极兔、韵达4家快递公司发布消息称，自10月8日起，在上海地区对低于实际运作成本的快递价格进行规范。相关快递企业表示，该通知中的“价格调整”只针对价格低于成本的部分电商，不会影响消费者的整体网购体验。

据国家邮政局统计，2020年，快递业日均服务用户接近7亿人次。然而，快递大国不等于快递强国。国内快递市场竞争激烈，“低端价格战”大行其道，甚至有快递企业单价低于成本，使得一些乡镇网点被迫停业或私自加价收取取件费，快递服务质量下降。从这个角度看，“双11”前夕，多家快递公司提出“对低于实际运作成本的快递价格进行规范”，是维护行业正常竞争秩序的一种体现。

不可否认，快递业“低端价格战”，的确在某些方面让有关消费者受益了。比如，一些走高端路线的快递公司放下了身段，推出经济型业务。但是，在“低端价格战”中得实惠的主要是电商。作为收货方的消费者，获得的服务体验有所下滑，不仅快递费用没有降低，而且快递时效性有所减慢，出现诸如网点派送慢、一些快递员未经客户同意就把快件放到楼下、寄存柜、小区门口等问题。这种以低价扼杀竞争对手、扰乱市场秩序以追求短期利益的做法，已成为市场秩序的破坏者和快递服务升级的阻力。即便是向消费者让利，也应基于行业健康有序发展这一前提，不能损害快递员劳动权益、影响快递消费体验。

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