新型安装方式
 
    本文所提安装方式采用了新型紧固件.该紧固件由回盘底面和螺柱组成，回盘底面需跟被粘物体通过胶粘剂粘接。与其他紧固件不同之处是，为增强与物体间粘接力，该紧固件的圆盘底面采用了喷涂底涂、阳极氧化或镀锌处理等方式。该紧固件的特点结构简单，安装操作方便，防护性能良好，适合于露天和室内多种环境。因此，具有较好的应用价值。
 
采用新型紧固件安装设备的方式为后旦式，不需通过预先安装埋铁，根据设备安装的位置，将紧固件带胶粘接在舱板上，并借助专用工装将紧固件固定，待胶粘剂固化后拆去工装，设备便可通过螺钉与紧固件相连。
 
新型紧固件减少了原先需要在舱板压制时预先放置埋铁的工序，提高了生产效率和设备安装精度。此外，紧固件粘接用胶选用高强度常温固化快干型胶粘剂，缩短了固化时间。在专用工装的固定下，胶粘剂沿着紧固件均匀滋出圆面，美观整洁，不需对其周边进行清理。新型安装方式的使用，在保证强度的同时，简化了方舱结构件的安装工序，提高了方舱生产效率。

新型紧固件通过丙烯酸胶粘剂粘接在舱板上，使得安装具备如下性能:
 
1)丙烯酸胶粘剂:常温剪切强度为21MPa，具有良好的耐高低温、耐盐雾以及耐冲击性能;
 
2)带胶粘接的紧固件:力学强度为正向剪切强度1.7kN，纵向剪切强度为3.5kN;优异的耐高低温、耐盐雾和耐冲击性能，满足GJB2093,GJB150和GJB444要求。
 
由此可见，这种新型紧固件具有良好的粘接强度和耐环境适应性能，并且操作简单方便，能实现舱内设备安装的随愈性。新型紧固件不仅用于方舱系列产品，还可用于房车、列车和猛士车等产品，具有广阔的市场前景。

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